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记者于2023亚洲物流双年展获悉，随着“双碳”战略和人工智能的加速发展，新能源汽车产业已经进入快车道。同时，中国新能源物流车产销呈快速增长，物流行业正从单纯追求降本增效，向高效、节能、定制化方向升级。
随着经济的发展以及电商等行业的日益兴起，城市物流的需求愈发旺盛，越来越多的物流车穿梭于城市间。作为亚洲物流供应链与交通运输行业发展的风向标，2023亚洲物流双年展以“物流改变生活”为主题，吸引超500家展商，近三万名海内外观众参展。其间，中国商用车致力重新解构物流行业转型升级路径，打破“单一、低效”的壁垒和束缚，开启在新能源领域的新征程。
展会上，江铃汽车正式发布江铃乐行新能源品牌，其中包括行业首发的高效轻量化集成式电驱桥；同时，旗下全新纯电平台轻卡江铃乐行E路达也重磅全球首发，致力物流的低碳高效升级，对节能减排、降本增效、良性运营的行业考题，给出了系统化解决方案。
中国汽车工业协会的统计数据显示，2022年我国新能源商用车实现销量33.7万辆，同比增长83%。今年以来，新能源商用车销量也增势喜人。
江铃汽车党委书记、第一执行副总裁金文辉表示，未来传统商用车和新能源商用车之间的差价会越来越小，新能源车使用优势日益凸显。在以城市物流为代表的一些细分市场中，新能源商用车渗透率未来将有望高达80%。
业内称，电动智能化汽车的产业浪潮为中国物流行业升级注入新动能。随着国家“双碳”目标的推进以及汽车业新能源化、智能化的变革，新能源商用车，特别是城市配送的新能源物流车的发展将会越来越快，2023年新能源物流车销量有望突破40万辆，其中轻卡将会占有很大的市场份额。
（文章来源：中国新闻网）
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